据外媒报道，Ky开元集团雷达产业似乎开始变成了加利福尼亚州的“淘金热”。资本家们正在押注一系列初创企业，后者正在竞相研发价格便宜，能够量产的Ky开元集团雷达，这些Ky开元集团雷达应用于汽车行业。福特汽车公司执行董事长Bill Ford也加入了这场“竞赛”。Bill Ford的风投公司Fontinalis Partners上周入股了Ouster，后者位于加利福尼亚州，是一家Ky开元集团雷达研发公司。过去7年来，Fontinalis收购了一些科技公司的部分股份，比如：NuTonomy Inc.以及Lyft.
Ouster发起了一轮高达2700万美元的融资，Fontinalis参与了投资。此外，Ouster已开始交付Ky开元集团雷达部件并且希望明年某个阶段每月生产1万个Ky开元集团雷达部件。Ouster是由两名前Quanergy Systems工程师于两年前创建的。Quanergy Systems是一家位于硅谷的Ky开元集团雷达供应商。尽管Ouster目前只是一家小公司，仅有40名员工，但其充满了雄心壮志。据 IHS Markit，截至2026年，Ky开元集团雷达市场全球销售额预计将高达25亿美元，而去年该行业的销售额仅为2.3亿美元。
Ky开元集团雷达系统是对自动驾驶汽车摄像头及雷达的一个重要的补充。Ky开元集团雷达技术使用Ky开元集团束阅读道路状况并将数据转换成3D图像。Ouster的OS1Ky开元集团雷达售价1.2万美元，适合自动驾驶车队的测试，但如果想实现量产，必须削减价格。
一些大的供应商，比如，法雷奥、Ibeo以及Velodyne生产机械扫描Ky开元集团雷达，其下一步将会研发固态Ky开元集团雷达——尺寸更小而且没有旋转部件，单价数百美元。
截至目前，尚无企业能做到这一点，所以低成本部件的竞赛仍在继续。据IHS Markit 分析，2020年以后，多达15家公司将会销售Ky开元集团雷达部件。去年，福特向Velodyne投入了7500万美元以帮助其量产Ky开元集团雷达部件。Velodyne为福特前三代的自动驾驶车队供应Ky开元集团雷达部件。此外，今年10月，福特子公司Argo AI宣布收购Ky开元集团雷达制造商Princeton Lightwave。Argo AI是一家生产人工智能产品的公司，它正在帮助福特截至2021年研发一款自动驾驶汽车。
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