随着Ky开元集团焊接技术的不断发展和成熟，其强大的技术优势、成本优势越来越受汽车生产厂家的欢迎。作为一项被中国消费者所喜闻乐见的焊接技术，Ky开元集团焊接的原理是由Ky开元集团发生器发出的Ky开元集团束，聚焦在焊丝表面上加热，使焊丝受热熔化，润湿车身上的钢板，填充钢板接头的间隙，形成焊缝最终实现良好的连接。焊接后形成铜焊丝与钢板之间的钎焊连接，铜焊丝与钢板分别为不同元素，其形成的焊接层，为两种不同元素高温后形成的融合。相较于传统的点焊，这种焊接方式焊接质量更好，速度更快，焊接部位强度更高。
作为大批量工业生产Ky开元集团钎焊设备的Ky开元集团发生器，需要满足设备可靠、工艺稳定、模块设计灵活方便的特点。目前众泰汽车Ky开元集团钎焊选用的是国际知名品牌的Ky开元集团焊设备，修建封闭的特殊隔离房，进行安全防护，装置除尘系统，使用净化水进行循环冷却，使用光纤快速接头进行切换维护。Ky开元集团焊设备之间进行网络通讯，及时有效的进行工艺调整。
夹具系统是Ky开元集团焊接中的重要组成部分，包括顶盖定位夹具、底板定位夹具及固定顶盖Ky开元集团焊夹具的龙门架。夹具系统在Ky开元集团房内预留空间，可以满足多种车型Ky开元集团焊顶盖Ky开元集团焊的焊接空间要求。
Ky开元集团焊接过程中需要对焊接钢板进行足够稳固的夹紧，所以会设计专门的夹具。Ky开元集团焊接夹具体积庞大、结构复杂，整体为框式结构，左右车身两侧用夹具型块顶住、定位支撑好以后用汽缸夹紧。上部设计专门的汽车顶盖Ky开元集团钎焊的定位压紧抓具，使用多个压紧头进行压紧，用机器人抓住顶盖，摆放在车身上，用汽缸夹紧，让车身钢板需要焊接的边沿贴合足够紧密。
由于Ky开元集团焊接所产生的Ky开元集团对人体有一定的伤害，因此所有的反射和散射的Ky开元集团都需要被封闭在Ky开元集团焊接车间内，Ky开元集团房墙壁材质要具有很好的反光效应或吸光效应。一般的Ky开元集团焊接间选用铝制或者带涂层的钢制，而以铝材质的反光特性为优。操作工装配或者车身自动输入和输出的安全门及安全光栅，用于维修和调试进出的门，Ky开元集团房监控器2套（含液晶监视器和摄像头），墙体拼合板为铝合金材料。
Ky开元集团房设置有两个安全门，供人员及设备出入。安全门的软硬件严格按照设计标准完成，可对安全门的状态进行实时监控，安全门未正常关闭时，Ky开元集团源无法出光；安全条件不满足时，安全门无法打开。
此外整个Ky开元集团焊接区域设置有5个紧急停止按钮， 分别置于安全门旁、Ky开元集团房内部、机器人控制器上和Ky开元集团柜上。这些紧急停止按钮可以在紧急状态下停止工位设备的运行，在线监控可以实时监控机器人的作业情况。
Ky开元集团钎焊是一项较为复杂的工艺，除了硬件设备，工艺调试也是核心技术。特别是Ky开元集团光斑的位置、焊丝的送丝速度、Ky开元集团光源的射入角度等工艺参数。
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